به گزارش نجوای آگاهی؛ مجتبی عبداللهی، استاندار البرز، در آیین بهره‌برداری از این بخش‌های جدید اعلام کرد که نخستین بخش افتتاح‌شده پل «B19» متصل‌کننده محدودهٔ حصار به آزادراه تهران و دومین بخش مسیر خوارزمی تا ورودی آزادراه کرج ـ قزوین است که امکان تردد مستقیم از باند شمالی آزادراه شهید سلیمانی را فراهم می‌سازد.

 با این حال، بخش کلیدی باند شمالی یعنی پل «B1»، که در جریان حملات رژیم صهیونیستی آسیب دیده بود، همچنان در دست بازسازی است و مسئولان امیدوارند با احداث یک مسیر پدافندی در زیر آن، از بار محدودیت‌ها بکاهند تا در مردادماه تمامی مسیرها تکمیل شود.

 استاندار البرز در حالی از جبران هزینهٔ پروژه طی دو سال از محل کاهش مصرف سوخت سخن می‌گوید که شهروندان همچنان تا تحقق وعده‌های نهایی و برچیده شدن کامل گره‌های کور ترافیکی، روزهای پرترددی را پشت سر می‌گذارند.

ترافیک کلافه‌کنندهٔ محور تهران ـ کرج ـ قزوین، سال‌هاست که به عنوان یک بحران ساختاری، نه تنها اقتصاد کلان و اتلاف سوخت را نشانه رفته، بلکه به پدیده‌ای فرساینده برای روان شهروندان تبدیل شده است. 

افتتاح قطعات جدید آزادراه شهید سلیمانی بدون شک گامی رو به جلوست، اما تجربهٔ پروژه‌های عمرانی در البرز نشان داده است که راه‌حل‌های تکه‌تکه و افتتاح‌های زودهنگام پیش از تکمیل پیوست‌های حیاتی (مانند پل آسیب‌دیدهٔ شهید رئیسی)، گاهی تنها جابه‌جایی گره‌های ترافیکی از نقطه‌ای به نقطهٔ دیگر را به دنبال دارد.

 مدیریت شهری باید به جای اتکا به وعده‌های زمانی شتاب‌زده، شفافیت بیشتری دربارهٔ پیوست‌های پدافندی و زمان‌بندی دقیق اتمام پروژه ارائه دهد تا این سرمایه‌گذاری کلان، به جای درمان موقت، پاسخی ریشه‌ای به ترافیک استان باشد.

پرسش نجوا

آیا افتتاح ناقص آزادراه شهید سلیمانی پیش از بازسازی کامل پل کلیدی آن، پاسخی واقعی به کلاف سردرگم ترافیک کرج است یا تلاشی شتاب‌زده برای فرونشاندن انتقادات عمومی از تأخیرهای چندسالهٔ این پروژه؟