به گزارش نجوای آگاهی؛ علی قاسمپور با اشاره به موقعیت ویژه استان البرز و همجواری آن با پایتخت، این استان را پس از تهران یکی از مهاجرپذیرترین نقاط کشور معرفی کرد که سالانه میزبان جمعیتی معادل یک شهر جدید است. وی با تأکید بر اینکه اقدامات کالبدی و تغییرات فیزیکی در معابر دیگر پاسخگوی حجم ترافیک نیست، راهحل اصلی را تمرکز بر سیستمهای حملونقل انبوه مسافر دانست.
یکی از نکات کلیدی مطرحشده در اظهارات رئیس شورای شهرستان کرج، وضعیت دشوار شهرهای اقماری مانند محمدشهر و کمالشهر است.
قاسمپور با صراحت اعلام کرد که انتظار از شهرهای اقماری برای تأمین هزینههای سنگین ساخت مترو از محل عوارض محلی و بودجه شهرداری، امری دور از واقعیت است.
به گفته وی، پروژههای مهمی همچون خط ۲ قطار شهری کرج و کمالشهر و همچنین اتصال متروی شهید سلطانی به فردیس نیازمند نگاه کلان، بودجههای ملی و تکالیف مشترک دولت و شهرداری هستند.
وی همچنین در خصوص طرحهای جامع و محدودههای شهری بر لزوم رایزنی و دریافت مجوزهای قانونی از سوی شورای عالی شهرسازی و معماری تأکید کرد تا بتوان پاسخگوی نیازهای رو به رشد جمعیت در حریم و محدودهی شهرها بود.
قاسمپور در بخش دیگری از صحبتهای خود با ارزیابی عملکرد دوره ششم مدیریت شهری، مدعی شد که این دوره نسبت به دورههای گذشته عقبتر نبوده است؛ هرچند با فروتنی از وجود ضعفها عذرخواهی کرد.
وی همچنین در واکنش به موضوع برگزاری انتخابات شوراها خاطرنشان کرد که اعضای شورا تا آخرین لحظه با تمام توان پیگیر معضلات مردم خواهند بود و در صورت تأیید مراجع قانونی، با تمام ظرفیت پای کار انتخابات خواهند ایستاد و اجازه استفاده از امکانات شهری به نفع هیچ نامزدی را نخواهند داد.
با توجه به اعتراف صریح مدیریت شهری به ناتوانی مالی شهرهای اقماری مانند محمدشهر و کمالشهر در ساخت مترو و زیرساختهای حملونقل، تا زمانی که دولت بودجه مشخصی تزریق نکند، بار سنگین ترافیک و مهاجرت این مناطق چطور قرار است روی دوش شهروندان سبکتر شود.