به گزارش نجوای آگاهی؛ پروژههای عمرانی کلانشهر کرج بارها نشان دادهاند که بزرگترین مانع در مسیر توسعهشان، نه کمبود اعتبار یا دانش فنی، بلکه گاهی فرسایش اداری و گرههای کور تملک اراضی در میان دستگاههای دولتی است. نمونه بارز این چالش، وضعیت کنارگذر شهید شعبان نصیری (مهرشهر) است؛ جایی که اراده بخش خصوصی برای پیشبرد توسعه شهری با سد محکم بروکراسی دولتی برخورد کرده است.
بر اساس گزارش کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر کرج، بخشهایی از این پروژه که در محدوده املاک خصوصی قرار داشته، با سرعتی مطلوب پیش رفته و هماکنون قطعهای به طول ۷۰۰ متر و عرض ۵۵ متر آماده بهرهبرداری است.
در نقطه مقابل، فاز مصوب شورای شهر برای سال ۱۴۰۵ در محدوده چمن ۳ تا خیابان شهید قربانی، به دلیل چانهزنیهای بینتیجه دو ساله با دستگاههای دولتی، با مانع تملک مواجه شده و ادامه این بخش از پروژه را با مشکل روبهرو کرده است. وضعیتی که علیرضا رحیمی را واداشته تا به طور رسمی طی مکاتبهای با استاندار البرز، خواستار مداخله حاکمیتی برای شکستن این بنبست شود.
از منظر مهندسی ترافیک و توسعه پایدار، این کنارگذر صرفاً یک معبر محلی نیست، بلکه باز شدن این مسیر به سمت فرودگاه پیام و جاده قزلحصار، کارکردهای راهبردی زیر را به همراه دارد:
• تضمین پویایی اقتصادی: اتصال کریدور بزرگراهی مهرشهر به قطبهای اقتصادی مانند فرودگاه پیام.
• تخلیه بار ترافیکی: مدیریت و کاهش ترافیک سنگین و کلافهکننده در معابر محوری چون بلوار ارم و چهارباندی.
• توسعه متوازن محلی: همگام با این پروژه، توسعه زیرساختهای محله محروم «گلستان یک» (شامل تعریض خیابان ۳۴۱ به عرض ۲۰ متر و ایجاد دسترسی به خیابان شهید خانزاده) در افق سالهای ۱۴۰۵ و ۱۴۰۶ دیده شده است تا توسعه کالبدی شهر با پیوست عدالت اجتماعی همراه شود.
با این حال، تناقض آشکاری در مدیریت شهری وجود دارد؛ از یک سو مدیریت شهری با ضربالاجلهای قانونی (همچون نظارت بر اصناف و بند ۲۰) به دنبال پاکسازی معابر از موانع کوچک ترافیکی است، و از سوی دیگر، سرمایهگذاریهای کلان عمرانی به دلیل بیاعتنایی دستگاههای دولتی به منافع عمومی، در بروکراسی اداری خاک میخورد.
آیا زمان آن نرسیده است که دستگاههای دولتی مستقر در استان البرز، منافع سازمانی و جزیرهای خود را فدای منافع ملی و رفاه عمومی کنند؟ وقتی مالکان خصوصی با حسن نیت زمینهای خود را در خدمت عامالمنفعه قرار میدهند، انتظار میرود نهادهای دولتی پیشران توسعه باشند، نه ترمز دستی پروژههای حیاتی کرج. تحقق نگاه ملی به پروژههای عمرانی کرج، نیازمند عزم استاندار برای باز کردن گرههایی است که دو سال است شهروندان مهرشهر را در حصار ترافیک نگه داشته است.