به گزارش نجوای آگاهی؛ علی قاسمپور، سخنگوی شورای اسلامی شهر کرج، در پایان دویست و چهلوششمین جلسهٔ رسمی این شورا، با تشریح جزئیات این مصوبات اظهار کرد: لایحهٔ اجرای آزمایشی طرح حمایت هدفمند از حملونقل عمومی با قید دوفوریت به تصویب رسید تا پیش از تعمیم طرح به سایر خطوط، سازوکارهای اجرایی، مالی و حقوقی آن در بستر سامانهٔ کارت شهروندی ارزیابی شود.
بر اساس این مصوبه، تا زمان بهرهبرداری کامل از این سامانه، اتوبوسرانی کرج بهصورت آزمایشی برای عموم شهروندان رایگان خواهد بود و شهرداری مکلف است در پایان دوره، گزارشی جامع از تغییرات سهم سفرهای عمومی، آثار بودجهای، میزان رضایتمندی و تأثیرات ترافیکی را به شورا ارائه دهد. تأمین منابع مالی این طرح از محل اصلاح ردیفهای مصوب بودجه در متمم سال جاری پیشبینی شده است.
قاسمپور همچنین در بخش دیگری از سخنانش به لایحهٔ تجلیل از خبرنگاران اشاره کرد و افزود: با پیشنهاد شهردار و موافقت اعضا، اعتبار پیشبینیشده برای برگزاری مراسم روز خبرنگار و جشنوارهٔ مطبوعات از ۲۵ میلیارد ریال به ۳۰ میلیارد ریال افزایش یافت و به تصویب رسید.
رایگانسازی آزمایشی حملونقل عمومی در کلانشهری مانند کرج، گامی شجاعانه اما پرچالش در حوزهٔ مدیریت شهری است. از یکسو، این طرح میتواند در کوتاهمدت انگیزهای جدی برای ترغیب شهروندان به استفاده از وسایل نقلیهٔ عمومی و کاهش ترافیک و آلودگی هوا باشد؛ و از سوی دیگر، بار مالی سنگینی را بر دوش بودجهٔ شهرداری میگذارد که در صورت نداشتن پشتوانهٔ پایدار، میتواند در بلندمدت مدیریت مالی شهری را با بحران مواجه کند.
الزام شورا به ارائهٔ گزارش جامع مالی و ترافیکی پیش از توسعهٔ طرح، رویکردی عاقلانه است تا اطمینان حاصل شود که این یارانه عمومی به هدف اصلی خود یعنی کاهش ترافیک و افزایش عدالت دسترسی رسیده است، نه صرفاً ایجاد یک کسری بودجهٔ پنهان.
آیا اجرای آزمایشی رایگانسازی اتوبوسها در کرج، صرفاً یک مانور تبلیغاتی و مقطعی برای کاهش نارضایتیهای ترافیکی است، یا شهرداری برنامهای واقعبینانه و پایدار برای تأمین هزینههای سرسامآور آن پس از اتمام مهلت آزمایشی در دست دارد؟